二沖程柴油機的工作原理是怎樣的
更新時間：：2018-01-03 10:26:15
大家對二沖程柴油機有所了解嗎，知道二沖程柴油機的定義嗎，下面小編來為大家闡述有關二沖程柴油機的含義和工作原理是怎樣的：
二沖程柴油機的一個工作循環是在曲軸旋轉一圈內完成的。即實現進氣、壓縮、膨脹和排氣這四個步驟是在360°曲軸轉角內完成的。這種柴油機的壓縮和膨脹是一個比較完整的活塞行程，所以稱為二沖程柴油機。而進氣和排氣則是在膨脹過程結束和壓縮過程開始前的很短的時間內（先排氣、后進氣，并有進排氣重疊）完成的。
通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環的柴油機稱為二沖程柴油機，油機完成一個工作循環曲軸只轉一圈，二沖程柴油機與四沖程柴油機基本結構相同，主要差異在配氣機構方面。二沖程柴油機沒有進氣閥，有的連排氣閥也沒有，而是在氣缸下部開設掃氣口及排氣口；或設掃氣口與排氣閥機構。并專門設置一個由運動件帶動的掃氣泵及貯存壓力空氣的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，從而簡化了柴油機結，在四沖程柴油機中，活塞走四個沖程才完成一個工作循環，其中兩個沖程(進氣和排氣)，活塞的功用相當于一個空氣泵。在二沖程柴油機中，曲軸每轉一轉，即活塞每兩個沖程就完成一個工作循環，而進氣和排氣過程是利用壓縮及工作過程的一部分來完成的，所以二沖程柴油機的活塞沒有空氣泵的作用，為了排除燃燒后的廢氣，并把新鮮空氣充滿氣缸，必須在柴油機上安裝專用的掃氣泵(增壓器)。
二沖程柴油機就是通過以上工作原理進行工作的，應該不很難理解吧，如有其他疑問歡迎致電公司進行咨詢！
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